Фронт работ: принимать только после детального технического обследования.

Если еще не возник строительный спор, то какой смысл проводить экспертизу? На примере обследования светопрозрачных конструкций в санкт-петербургском «Лахта Центре» мы покажем, с какой целью к нам обратился заказчик.

С некоторых пор символом общественно-деловой жизни Санкт-Петербурга, пожалуй, что и всего Северо-Западного федерального округа, стал «Лахта Центр». Самый грандиозный объект на этой территории площадью 570 тыс. кв.м, безусловно, небоскреб высотой 462 м. Он — самое высокое строение в Северной Европе. Здесь ПАО «Газпром» разместит свою штаб-квартиру. На строительство комплекса зданий и сооружений до 2021 года потратят $1,77 млрд.

Реализация столь масштабных инвестиционных проектов имеет устоявшиеся особенности. Есть застройщик и инвестор, генеральный подрядчик по строительству и субподрядные организации — каждая со своим фронтом работ. Силами последних как раз и возводится объект — по принципу «shell & core». В какой-то момент тот же небоскреб уже готов, внутри произведено базовое обустройство инженерных систем, к нему подведены коммуникации. Равноценное сравнение — квартира от застройщика, но без отделки.

Если отделка квартиры — дело рук ее владельца, то тот же самый процесс уже в небоскребе «Лахта Центра» — это задача еще одного генерального подрядчика, по ремонту. К его услугам обращается стратегический арендатор — компания, которая займет немалую часть офисных помещений.

Перед тем, как генподрядчик по ремонту приступит к выполнению контрактных обязательств, ему следует принять фронт работ. И здесь ему важно удостовериться, что на объекте, подлежащем отделке, отсутствуют повреждения, дефекты, возникшие, например, при строительстве. Или если они все же имеются, уведомить о них своего заказчика.

Именно по этим соображениям у нас и заказали техническое обследование, чтобы установить фактическое состояние внутренней поверхности фасадной светопрозрачной конструкции на день проведения экспертизы.

Вид на финский залив через стекло с пороками.

Какие повреждения стекла, поверхности или конструкции из этого материала назовет обычный человек. Разбитое вдребезги, поцарапанное — эти дефекты, скорее всего, и вспомнит большинство. Ответ строительного эксперта, как и положено, окажется куда информативнее. Например, в ГОСТ 32361-2013 «Стекло и изделия из него» перечислено не менее 50 пороков (без кавычек), многие из которых были обнаружены при техническом обследовании здания в «Лахта Центре».

Наличие пороков в светопрозрачных конструкциях надлежало установить, согласно техническому заданию, на нескольких этажах небоскреба. В перечень мероприятий, составлявших полевые исследования, входило: визуальное обследование, подготовка протоколов осмотра с составлением схем фиксации недостатков и повреждений, их фотографирование. Какие же пороки увидели наши эксперты в элементах фасадного остекления с видом на финский залив?

Изучение линз под лупой.

На всех этажах, где проводились обследования, эксперты обнаружили многочисленные и зачастую схожие повреждения и недостатки. Уже позже на этапе камеральной обработки были составлены, в частности, поэтажные дефектные карты с подробным перечислением всех изъянов.

В стеклопакетах были обнаружены завороты уплотнительной резины, кое-где имевшей и несмываемые загрязнения. Этот же дефект присутствовал и на самой поверхности стекол. И не только он: потертости и царапины, выколки и линзы — все эти повреждения эксперты обнаружили при исследовании, причем для измерения толщины дефектов приходилось пользоваться измерительной лупой. На одних этажах были неравномерно окрашены профили, на других стояли светопрозрачные конструкции с разбитыми стеклами.

В этом проекте стоит отметить опыт непосредственно заказчика технического обследования. Он не без оснований предполагал, что в тех же светопрозрачных конструкциях могут быть дефекты. Предчувствуя возможные строительные споры в будущем, он к ним и готовился заранее. И в любой конфликтной ситуации он предъявил бы результаты проведенной нами экспертизы, снимавшие с него ответственность за обнаруженные повреждения.